À propos de nous
Fondé officiellement à la fin de 2016, le Collectif pour un transport abordable et accessible à Québec (TRAAQ) est un regroupement d’organismes et d’associations citoyennes, dont la préoccupation commune est l’accès au transport en commun des personnes à faible revenu de l’agglomération de Québec. Il est la suite et l’élargissement du comité transport du CAPMO, actif de 2012 à 2016.
Tarification sociale à Québec - Équimobilité. Voici comment ça fonctionne:
Depuis le 20 avril dernier, la Ville de Québec a lancé un programme de tarification sociale qui se nomme ÉquiMobilité. Il faut être à faible revenu pour être admissible. Pour ces personnes, c’est un 33% de rabais sur les titres qu’ils achètent de transport en commun ou adapté. Ainsi, la passe mensuelle de 91,95$ est réduite à 61,30$ et le billet 1 passage est réduit de 3,25$ à 2,15$.
Qui est admissible?
– Les personnes qui reçoivent l’aide de dernier recours.
-Les utilisatrices et utilisateurs du STAC/transport adapté sont automatiquement admissibles.
– Les personnes qui ont un revenu annuel sous le seuil du faible revenu. Selon la taille de votre ménage, voici quel est ce seuil :
1 personne = 29 380 $
2 personnes = 36 576 $
3 personnes = 44 966 $
4 personnes = 54 594 $
5 personnes = 61 920 $
6 personnes = 69 835 $
7 personnes ou plus = 77 751 $
– Les personnes aînées, les étudiantes et les étudiants à faible revenu peuvent se procurer ÉquiMobilité pour avoir un rabais plus important sur le billet 1 passage sans perdre leur rabais sur une passe mensuelle.
Comment s’inscrire à ÉquiMobilité?
Il y a deux façons de s’inscrire, en personne ou par la poste.
L’inscription au programme ÉquiMobilité est à refaire aux 2 ans et non pas à chaque année.
- Démarche en personne:
Elle se fait en deux étapes.
La première étape: se présenter à un de ces deux bureaux d’arrondissement pour obtenir une preuve qu’on est admissible à ÉquiMobilité:
– La Cité-Limoilou (500 rue du Pont, 4e étage)
– Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge (1130, route de l’Église, 2e étage)
Pour cette étape, Il faut emmener deux pièces-justificatives:
– Une pièce d’identité. Ça peut être par exemple la carte d’assurance maladie.
– L’original ou une photocopie des documents suivants: par exemple votre Carnet de réclamation ou votre Avis de Cotisation de l’année 2021 ou 2022. D’autres preuves peuvent être acceptées. Vous informer sur le site de la ville au besoin.
Sur place, un formulaire est à remplir. Il sert de preuve que vous êtes admissible. Il est aussi possible de préparer le formulaire d’avance. Il est disponible pour impression sur le site de la Ville de Québec.
La deuxième étape: Se rendre à un Centre de services du RTC pour aller obtenir sa carte OPUS ÉquiMobilité.
Vous présenter à l’une de ces cinq adresses pour faire produire votre carte sans frais:
– Service d’accompagnement en mobilité intégrée : 820, avenue Ernest-Gagnon
– Centre d’information Saint-Joachim : 884, rue Saint-Joachim
– Pharmacie Brunet Laurier : 2700, boul. Laurier
– Pharmacie Uniprix : 369, rue de la Couronne
– Pharmacie Horizon Santé – Les Galeries de la Canardière : 2485, boul. Sainte-Anne
- Démarche par la poste
Pour les personnes qui ont accès à internet, les instructions sont disponibles sur le site de la Ville de Québec.
Vous êtes utilisatrice/ utilisateur du transport adapté STAC?
C’est une démarche d’inscription à part. Les personnes inscrites aux STAC ont normalement reçu par la poste une lettre qui explique les démarches.
Où appeler si vous avez des questions, utilisatrices et utilisateurs du RTC comme du STAC?
En tout temps, vous pouvez téléphoner au 311.
Lien internet pour l’ accès au formulaire et aux instructions pour l’envoi par la poste: https://www.ville.quebec.qc.ca/citoyens/deplacements/programme-equimobilite.asp
Écoutez leur histoire! Des gens nous racontent.
Les prix actuels du transport en commun sont beaucoup trop élevés pour des milliers de personnes à faible revenu de notre agglomération. Marianne, Ghislain et Maryline sont trois d’entre elles.
La tarification sociale leur apparaît essentielle pour avoir une qualité de vie décente.
Ramasser des canettes pour payer son billet d’autobus pour aller à l’hôpital, puis quêter auprès des passant.e.s pour revenir chez elle… Marianne l’a déjà fait.
Marianne a un montant fixe par mois qu’elle ne peut pas dépasser pour l’autobus. En cas d’imprévus, elle est totalement coincée.
Dans son témoignage bouleversant, Maryline nous raconte à coeur ouvert les difficultés auxquelles elle est confrontée. Manquer ses traitements médicaux à cause du prix des billets d’autobus…. ce n’est pas normal!
90$/mois dans son budget pour un laissez-passer, c’est beaucoup trop. Ça l’implique d’énormes sacrifices. Il a des difficultés à s’alimenter! Est-ce acceptable?
Organisations membres du Collectif TRAAQ
- CAPMO - Carrefour d'animation et de participation à un monde ouvert
- Centre des femmes et la basse ville
- Chantier mobilité Sainte-Foy
- La Ruche Vanier
- Corporation jeunesse l'Évasion-l'Ormière
- Accès transports viables
- Comité de citoyens et de citoyennes du quartier Saint-Sauveur
- Table de quartier Engrenage St-Roch
- Mouvement personnes d'abord de Québec métropolitain
- Centre Jacques Cartier
- Comité d'actions des personnes vivant une situation de handicap (CAPVISH)
- Cercle citoyen au coeur de Sainte-Foy
- Alphabeille Vanier
- Les AmiEs de la Terre de Québec
- ACEF de Québec
- Croissance travail
Groupes qui œuvrent pour un transport abordable et accessible ailleurs au Québec
Partenaires financiers du TRAAQ
- Secrétariat à l'action communautaire autonome et aux initiatives sociales (Ministère du travail et de la solidarité sociale - Québec)
- Caisse d'économie solidaire de Desjardins
- Fondation Catherine Donnelly
- Syndicat des professeurs et professeures de l'Université Laval (SPUL)
Actualités
Lettre ouverte: Sous-financement chronique des transports collectifs: des impacts sociaux importants
Mardi 7 novembre, à l’occasion de la mise à jour économique, le Gouvernement du Québec a confirmé qu’il couvrirait, pour 2024, 265 millions de dollars, soit, selon son calcul, 70% du déficit des Sociétés de transport.
La Coalition nationale pour la tarificaiton sociale en transport (CNTST) a réagi à cette annonce. Pour consulter notre lettre ouverte, c’est ici.
»- En contexte d’inflation généralisée, cette hausse est loin d’être minime pour nombre de ménages de notre ville »- Emilie Frémont-Cloutier, Animatrice sociale du Collectif pour un transport abordable et accessible à Québec (TRAAQ).
Bien entendu, nous nous réjouissons de la mise en place d’ÉquiMobilité et sommes reconnaissantes et reconnaissants de tous les efforts et ressources déployés pour mettre en oeuvre ce programme. Nous sommes aussi confiantes et confiants qu’une fois bien connu, il contribuera à la stabilisation puis à l’augmentation de l’achalandage. Cela n’enlève pas qu’il est regrettable que la ville procède à une telle augmentation. Pour le programme ÉquiMobilité, le tarif passera de 2,15 à 2,25$ pour les billets 1 passage et de 61,30$ à 63,00$ pour la passe mensuelle.
»- On ne peut pas dire que l’impact sera modéré parce que tout coûte plus cher et que les revenus n’augmentent pas. À quoi ça sert d’avoir obtenu une réduction s’ils augmentent le prix à chaque année. Ça n’a pas de bon sens si au bout de quelques années, on revient au prix que plein de personnes en situation de pauvreté ne pouvaient se permettre de payer! » Monique Toutant, militante au TRAAQ.
Pour consulter l’ensemble de notre COMMUNIQUÉ, voici le lien ici
Pour consulter notre COMMUNIQUÉ conjoint en réaction à l’annonce : 3 avril 2023- COMMUNIQUÉ-Le lancement d’ÉquiMobilité applaudi par la communauté
Découvrez notre conférence sur la tarification sociale
Qu’est-ce que la tarification sociale? Pourquoi? Comment ça marche?
Nous avons offert une formation au grand public le 15 septembre dernier pour répondre à toutes vos questions sur cette solution d’accessibilité au transport en commun.
